1983年，德航货机向鲤鱼门起飞时爬升失败，在跑道尾冲入草地，所有机轮尽毁。飞机很新，机翼结构无问题，只是机肚和机轮架坏了，保险公司计算后知道复修比报废更平易，所以要我们修理，不可有额外毁坏，最终我们完成了。波音派人来帮手更换，三个月后成为一架全新飞机飞走，我负责纪录整件事，拍摄影片，做了十一日才拖回机库。因为它的机尾高，令跑道可使用的有效长度缩短了，其他飞机要减轻载重才可起飞。所以我们首两日工作便是拆掉机尾，之后便没有高度管制；如果阻碍启德运作，飞机便要推入海当废铁，那飞机五个机轮架全被扫走后成功复修，当时是全世界第一架747这样做。

公司半夜打电话给我叫候命，因为飞机掉在跑道尾，令其他飞机不能升降。公司并无这么重型的机械拖走那只飞机，刚好我们买了一架大拖机，有十几呎圆周的车床盘，但没有吊机有力吊起那架747，于是我们去黄埔船坞借起重机。要把飞机拖回来，因为机轮全毁了，不能移动，于是拆了我那个十多呎的车床盘，吊起飞机，然后下面放盘，再加拖车在盘下，把飞机运回来。