当时亚洲区内飞机维修基地不多，可说港机有负责的机种都是世界出名的，如CV-880、CV-990产量不多，港机是其中一间主要维修厂，“三星机”国泰买得多，港机曾经是这种飞机全世界最出名的维修厂。

如果没有港机，“三星机”不会飞得这么久；“三星机”结构设计得好，但没有考虑到日后生锈的问题，所以一直经常要换肚皮和修补等等，别的公司做不到，港机的白铁部就做得到。

“三星机”很新，机大，别的飞机只有一、两个系统，它多了许多，三个又三个系统地装上去，又电子游戏机和娱乐糸统等等。

“三星机”利用战机技术建造，当时在自动系统方面非常出色，我负责航空电子、导航、仪表，“三星机”非常先进，自动导航比波音领先许多。“三星机”耐用性可能差一点，最大问题是太多电子仪器，像连厕所冲水次序都用逻辑系统控制冲水去哪个厕所；飞机维修大致分机身、引擎、机械工程及航空电子，“三星机”正正骑在两者之间，以前纯机械的加入了电子，令机械工程的工作复杂了许多，难掌握；但对航空电子来说又不懂得机械，令电子及机械两边都有冲击。

“三星机”的厕所用电子，五个厕所由逻辑系统控制，成日坏，成日收投诉，二百几人得两个厕所用，“三星机”是美国太空科技的剩余物资所成，无厘头什么都用电子板。我觉得好浪费，无厘头都放个集成电路板，好易坏，厕所冲水手制都用逻辑，按得多便会坏了。最难搞的“三星机”都送来港机做，尤其修引擎，劳斯莱斯引擎公司把易做的送去新加坡修，“猪头骨”送到港机，因为香港人灵活用脑。