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为何入港机
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新丁受训记
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远东巡逻机
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最先进客机
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错漏多之最
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飞一般任务
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公司要找你
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手艺大发挥
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包礼物专家
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水机知多啲
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豪华改装机
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修油缸习惯
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水货旅行团
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港机新业务
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珍宝机首航
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新机库缺陷
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修机我至叻
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德航大复修
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张国权
1970年,全东南亚最大的港机四号机库落成启用,才发现原来建得仍不够深,当年最新面世的747原来不能整架泊入机库内。当时西北航空有747飞机过夜,要过几年再把四号机库向外扩建多一部份才能泊好整架747在内。
四号机库启用初时不能让整架747泊进,只能打斜泊进半架飞机。
最早期让港机维修747的包括西北航空及英国海外航空。
额外部份扩建时的施工情形。
额外部份扩建时的施工情形。
额外部份扩建时的施工情形。
在原机库正面外围扩建额外部份。
扩建后,印有“港机”英文名字的原正面外墙隐没于机库中央天花。
图中四号机库有外墙支架的高身部份是启用后额外加建以应付747的。
扩建后,四号机库可平排停泊两架747。
再多泊半架747亦无问题!