姚汝添
八、九十年代,移民潮令香港航空业人才大量流失,港机当时走了很多人,全都移民去了……
八、九十年代移民潮下的港机
当时大家对前途没信心,很多人走,像突然真空了一样,我们的工场五十人不见了十人,1990至1992年走得最多,1990年已开始走了。
刘达超
当时港机想到一个颇进取的方法稳定军心……
港机协助员工移民澳洲
移民潮时,港机有两个政策,一个是跟澳洲一间维修公司合作,派港机的人去工作可拿护照;另外又跟一间中介公司引入外国人才到香港。
张国权
港机协助员工移民澳洲
当时公司为帮员工取护照,买了一间澳洲飞机维修厂,把部份香港人调到那里,入籍澳洲,所以很多港机人有澳洲护照。
陈炳昌
港机协助员工移民澳洲
移民潮时公司为留人才,与澳洲合作,帮人才移民澳洲,送他们到澳洲工作,又可以回来港机。很多人走,多数是工程师级,走了三至四成人,八九年后大家都怕,很多人想问公司先取回退休金,以便随时走。公司说大家请放心,可以取港元、英镑、美金也可,因为我们的退休金都放在英国银行。
1991年的全新维修棚架系统。
八十年代的747客舱地板横梁强化工程。
1990年代,引擎大修部使用数码引擎测试系统。
九十年代的电机工场。
八十年代“和谐式”超音速客机到访港机。
港机员工视察超音速引擎。
1990年的港机建筑群全景,包括四座机库及多座多层大楼。
九十年代的引擎测试室。
为DC-10客舱装上天花悬挂式投影机。
九十年代开始大量出现座椅个人娱乐系统。
港机员工正在为九十年代当时最新型的港龙A320维修。
到九十年代中,港机四个机库早已饱和。