旧跑道对正亚皆老街，飞机一路沿街下降。有一次打大台风，英国海外航空公司有一架“不列颠尼亚”型飞机，从亚皆老街上空降落，那时跑道前有条坑渠，水沿远东航校出海，飞机降落时就碰上坑边了！新跑道开通了，飞机改经七喜酒楼屋顶，从此沿侯王道降落了。

07跑道从亚皆老街和九龙城，直伸到今日丽晶花园的位置；另一条从黄大仙起，叫13跑道，向鲤鱼门飞。两条跑道不是平衡的，是交叉的；如果飞机要从黄大仙狮子山降落，马路会落闸截住不准车驶过，因为跑道短，要跨过马路才够长。

现在大成街街市和黄大仙警署的位置是当时的落闸位，一有飞机来便会有人通知，然后打铃，在过马路中央的人便要跑了，很得意，有人看守的。飞机来了，但以前的螺旋桨飞机速度很慢，不是高速冲过来的，每次落闸要搞成十至八分钟。

以前在启明楼有一个闸口，那儿有一大石，飞机来就会响铃，马路两边会截人，从彩虹邨那边来也会截人。

五、六十年代时启德交通不算忙，有两条跑道，一条向亚皆老街，一条向黄大仙。黄大仙那条最常用，因为有延长部份，飞机越来越大，如DC-6、DC-6B、DC-7等等。皇家空军就有“吸血鬼”、“毒液”等战机，飞来飞去，十一点五十分左右飞回来，一定使用那条跑道降落，这样巴士便过不到了。如果见到飞机降落不成功要重新爬升飞一圈回来降落便惨了，起码要花十五分钟才绕一圈回来再降落，那我们便赶不及回家吃午饭。

13跑道落闸位就在竹园附近，由现在的龙翔道观景台对下的九龙城和黄大仙之间降落，直去鲤鱼门。新的机师很离谱，常飞贴狮子山降落，因为越贴狮子山便可早一点着地，如果太开便会到跑道中段才能着地，会因不够长度停机而要再飞走重新降落。