舊跑道對正亞皆老街，飛機一路沿街下降。有一次打大颱風，英國海外航空公司有一架「不列顛尼亞」型飛機，從亞皆老街上空降落，那時跑道前有條坑渠，水沿遠東航校出海，飛機降落時就碰上坑邊了！新跑道開通了，飛機改經七喜酒樓屋頂，從此沿侯王道降落了。

07跑道從亞皆老街和九龍城，直伸到今日麗晶花園的位置；另一條從黃大仙起，叫13跑道，向鯉魚門飛。兩條跑道不是平衡的，是交叉的；如果飛機要從黃大仙獅子山降落，馬路會落閘截住不准車駛過，因為跑道短，要跨過馬路才夠長。

現在大成街街市和黃大仙警署的位置是當時的落閘位，一有飛機來便會有人通知，然後打鈴，在過馬路中央的人便要跑了，很得意，有人看守的。飛機來了，但以前的螺旋槳飛機速度很慢，不是高速衝過來的，每次落閘要搞成十至八分鐘。

以前在啟明樓有一個閘口，那兒有一大石，飛機來就會響鈴，馬路兩邊會截人，從彩虹邨那邊來也會截人。

五、六十年代時啟德交通不算忙，有兩條跑道，一條向亞皆老街，一條向黃大仙。黃大仙那條最常用，因為有延長部份，飛機越來越大，如DC-6、DC-6B、DC-7等等。皇家空軍就有「吸血鬼」、「毒液」等戰機，飛來飛去，十一點五十分左右飛回來，一定使用那條跑道降落，這樣巴士便過不到了。如果見到飛機降落不成功要重新爬升飛一圈回來降落便慘了，起碼要花十五分鐘才繞一圈回來再降落，那我們便趕不及回家吃午飯。

13跑道落閘位就在竹園附近，由現在的龍翔道觀景台對下的九龍城和黃大仙之間降落，直去鯉魚門。新的機師很離譜，常飛貼獅子山降落，因為越貼獅子山便可早一點著地，如果太開便會到跑道中段才能著地，會因不夠長度停機而要再飛走重新降落。