1951年，銅鑼灣成為戰後第一個大型填海、亦是最大型的避風塘工程，它將原有的避風塘填作公園，名為維多利亞公園，填料主要由附近的海床挖泥而成；然後再沿海岸興建三條防波堤，劃出一個65英畝的新避風塘，同時又在西面與建一條直達奇力島的堤路以供出入皇家遊艇會。。

到1960年代末，當局乘填土興建海底隧道港島出入口，便一并將奇力島和維多利亞公園以西的一部份銅鑼灣避風塘填海，與灣仔新填地連接起來；而昔日維園西門的明渠亦被蓋上，建成今日所見的一段告士打道及告士打道天橋，成就了今日所見銅鑼灣海旁的格局。

今日的高士威道便是昔日天然海灣及海堤的位置，從其英文名稱Causeway Road便可一見端倪。

中央圖書館至皇仁書院一帶原為沼澤低地，全靠一道高出的海堤阻擋潮水。你有沒有發覺今日的銅鑼灣運動場地勢竟然比高士威道為低？一切就源自上述的天然地形。