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為何入港機
（與元老的對話）
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阿拔： 各位前輩，你們當年為何會入港機工作呢？ |
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姚汝添： 我應該是原因最有趣的一個了…… |
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羅德成： 我也記得足球場…… |
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禤成： 我1949年已經在大陸修飛機了……
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鄭天介： 我1954年初進港機時全公司只有二、三百人…… |
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李平： 我起初在陸軍部工作，1957年有同事介紹我到機港，因為有加班收入多一點。我入港機人工 $9.5，加班另計，用現金發薪水，放入信封派給各人。早期入職時沒有什麼訓練，一進去便做事了。 |
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劉達超： 我1965年入港機做學徒的。港機那年代開始每年招考學徒，我那班有七十人，招考時考三個試題：中文作文、數學、普通常識，例如問誰發明飛機之類。那年代找工很難，我首份工在郵政局賣郵票，三百多元月薪，我見港機登報招學徒，每月有二百多元，但我想郵局反正不會大幅加薪，入港機則讀書培訓時已有薪金，所以便投考了。我七十年代做到工程師，月薪$2700，與教師、幫辦相若。 |
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黎錦： 我1959年入港機木工部，之前我在外面當木工，和平初期四處都要人裝修，我便做木工了。後來聽見機場請人，我便投考。見工時主考官給你一項工作當考核，考木工和油漆，看看是否合格才請你。當時很多人投考，最後只請了兩個人，起初人工很少，多勞多得，慢慢便會加人工。 |
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李明鑑： 我是來自渣甸機庫的…… |
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劉義苟： 1949年，我姐夫介紹我入飛機維修廠當學師仔，日薪$2.8。十一個月後兩間維修廠合併，當時生意不好，學師仔都被裁員，我1953年再受聘回港機，由清潔開始做起，後轉往檢查部。 |
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陳炳昌： 我1953年在香港工業學校畢業後入港機，起初做機械修理，1958年做領班，1964年升高級領班，1967年升工程師。我初入行時，船廠公價日薪$7.7，港機引擎大修部有11至12元，領班月薪有$500，高級領班有$750，工程師由$1000起。 |
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梁汝成： 我是七十年代的遠東航校畢業生…… |
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張國權： 我1970年入港機的…… |
姚汝添 - 足球迷報考港機